Proyeksi Pertumbuhan Industri Logistik Nasional Tahun 2026
Industri logistik nasional Indonesia pada tahun 2026 masih menunjukkan prospek positif. Asosiasi Logistik Indonesia (ALI) memproyeksikan pertumbuhan bisnis supply chain dan logistik di Indonesia mencapai kisaran 6 hingga 8% dibandingkan tahun sebelumnya. Proyeksi ini menunjukkan optimisme terhadap kinerja sektor logistik dalam beberapa tahun ke depan.
Ketua Umum ALI, Mahendra Rianto, menyampaikan bahwa proyeksi pertumbuhan logistik Indonesia pada tahun 2026 menunjukkan kondisi yang cerah. Diperkirakan, sektor ini akan berkontribusi sebesar Rp 1.700 triliun terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia. Menurut analisis ALI, pertumbuhan ekonomi dan perdagangan nasional akan menjadi pendorong utama peningkatan pergerakan barang di dalam negeri.
Berdasarkan hasil analisis ALI, kebijakan pemerintah yang fokus pada pasar dan konsumsi domestik akan menjadi landasan bagi pertumbuhan sektor logistik. Hal ini termasuk perkembangan jasa transportasi first, mid, dan last mile, pergudangan modern dengan sistem digital, serta jasa logistik lintas batas (Cross Border Logistics).
Faktor Pendorong Pertumbuhan Logistik
ALI memperkirakan bahwa skenario realistis untuk tahun 2026 adalah skenario subyektif moderat. Namun, ada tiga kontributor utama yang akan mendorong pertumbuhan logistik nasional. Pertama, e-commerce dan B2B yang tetap menjadi penopang utama pertumbuhan. Daya beli masyarakat yang membaik setelah kendala di tahun 2025 akan memberikan dampak positif terhadap sektor ini.
Kedua, industri pengolahan dan cold chain, termasuk industri makanan-minuman serta rantai pasok dingin untuk produk pertanian dan perikanan, akan terus tumbuh. Ketiga, Third-Party Logistics (3PL), yang memiliki potensi besar untuk meningkatkan efisiensi operasional dengan mengubah biaya tetap menjadi biaya variabel.
Tantangan dan Evaluasi Kinerja Logistik
Meskipun ada tantangan dari rantai pasok global, seperti stabilitas geopolitik, biaya, dan kebutuhan akan digitalisasi yang tinggi, pertumbuhan logistik nasional di tahun 2026 tetap diproyeksikan meningkat. ALI menyoroti pentingnya evaluasi berkelanjutan terhadap kinerja dan biaya logistik nasional. Pemerintah diminta untuk melakukan pengukuran ulang biaya logistik terhadap PDB secara periodik, agar dampak perbaikannya dapat terpantau setiap dua tahun.
Kolaborasi untuk Sistem Logistik yang Efisien
ALI menekankan perlunya kolaborasi yang lebih erat antara pemerintah, pelaku usaha, dan masyarakat dalam membangun sistem logistik nasional yang efisien, terintegrasi, dan berdaya saing. Menurut Mahendra, keberhasilan logistik nasional tidak hanya ditentukan oleh pembangunan infrastruktur fisik, tetapi juga oleh orkestrasi manajemen rantai pasok (SCM) secara menyeluruh.
Integrasi IKN (Ibu Kota Nusantara), MBG (Makan Bergizi Gratis), dan Koperasi Merah Putih menjadi fondasi logistik yang lebih efisien, adil, dan tangguh. Hal ini juga mendukung ketahanan pangan dan pemerataan ekonomi nasional.
Peran Logistik sebagai Enabler Program Nasional
ALI melihat bahwa supply chain dan logistik memiliki peran strategis sebagai enabler dalam berbagai program nasional. Salah satunya adalah program Makan Bergizi Gratis (MBG). Menurut Mahendra, pendekatan supply chain end-to-end yang terorkestrasi dengan baik, mulai dari perencanaan kebutuhan, pengadaan, pengolahan, penyimpanan hingga distribusi, dapat menjadikan MBG sebagai blueprint nasional yang dapat direplikasi pada berbagai program pemerintah lainnya.
Untuk memastikan model tersebut berjalan optimal, diperlukan koordinasi lintas kementerian dan lembaga, serta dukungan kebijakan berupa diskresi pemerintah yang terukur dan akuntabel.
