Rumor tentang perpindahan pembalap di MotoGP 2027 sudah mulai muncul. Tahun lalu, yang membuat saya tetap tertarik mengikuti musim MotoGP adalah persaingan antara kakak-adik Marc dan Alex Marquez. Marc akhirnya memenangkan gelar, tetapi selama beberapa waktu jarak antara keduanya sangat ketat karena saling mengejar sepanjang musim. Pertandingan tersebut sangat menegangkan dan membuat kemenangan Marc terasa lebih istimewa.
Namun, kita sudah melewati masa itu. Meski musim 2026 belum sepenuhnya berjalan, kita sudah masuk ke “silly season” yang biasanya menjadi masa perpindahan pembalap. Alasannya adalah karena musim 2027 akan menjadi perubahan besar dalam regulasi motor yang digunakan oleh semua tim. Perubahan ini begitu radikal hingga semua pihak mulai mempersiapkan diri dan menebak siapa yang akan mendapat manfaat dari perubahan tersebut.
Ada dua pembalap yang menjadi pusat perhatian, yaitu Alex Marquez dan Pedro Acosta. Kedua pembalap ini sedang diincar oleh tim Ducati yang sedang bersinar dengan Marc Marquez. Pertanyaannya adalah apakah Ducati akan menciptakan alur cerita terbaik dalam sejarah balap modern dengan menyediakan tiket untuk Marquez bersaudara, atau justru memilih strategi aman dengan mempertimbangkan masa depan, seperti memilih Acosta sebagai penerus Marc ketika ia pensiun.
Saya masih ragu, tetapi saya ingin melihat Marquez bersaudara menggunakan warna merah Ducati. Alasan saya menulis ini adalah karena The Race baru saja menerbitkan artikel yang menyebut bahwa Alex Marquez disebut-sebut ingin bergabung dengan KTM. Ini terdengar tidak masuk akal, karena Bajaj sebagai induk KTM belum memberikan pernyataan resmi apakah merek tersebut akan tetap berada di MotoGP atau tidak. Bahkan ketika ditanya, mereka menolak memberikan komentar.
Selain itu, ada rumor bahwa KTM “menjual” slot grid kepada dirinya sendiri agar bisa dijual lagi nanti. Tim satelit KTM, Tech 3, baru saja dijual ke grup yang dipimpin mantan team principal Formula 1, Guenther Steiner, menjelang musim 2026. Ada juga kabar bahwa Red Bull akan berpisah dengan KTM, kemungkinan karena masalah finansial. Performa KTM belakangan ini juga kurang meyakinkan. Meskipun Pedro Acosta membawa KTM finis keempat di klasemen pembalap, ia masih tertinggal 200 poin dari total poin Marc Marquez, serta 50 poin dari posisi ketiga. Tiga KTM lainnya masing-masing berada di posisi ke-11, ke-14, dan ke-18.
Sebagai pengingat, Alex Marquez finis runner-up di klasemen pembalap, jadi daya tarik “keseimbangan performa” KTM kemungkinan tidak akan terlalu menggoda.
Bayangkan jika ada tiket Ducati-Marquez. Secara teknis, ini sudah terjadi karena Gresini Racing menggunakan motor Ducati. Namun, “grid” Marquez bersaudara yang didukung langsung oleh pabrikan akan menjadi tontonan utama. Bukan hanya karena Marc sedang mengejar gelar dunia ke-10—yang bisa saja ia raih pada musim 2026—tetapi juga karena ini memberi Alex peluang nyata untuk ikut berburu gelar. Dengan sorotan MotoGP yang semakin besar setelah dibeli oleh Liberty Media (pemilik Formula 1), bayangkan bagaimana liputan dan panggung untuk Ducati. Publisitas seperti ini tidak bisa dibuat-buat.
Namun, ada faktor Pedro Acosta dalam situasi ini. Bukan rahasia bahwa Marc Marquez semakin tua. Dan Alex juga bukan pembalap muda lagi. Musim 2027 adalah era baru MotoGP dengan motor-motor baru dan kemungkinan besar aturan pemasaran baru dari Liberty Media. Saya menyebut yang terakhir karena Anda mungkin akan merasakan kekuatan konglomerat ini mulai tahun depan; butuh waktu bagi mereka untuk memahami sepenuhnya apa yang mereka miliki. Karena itu, ada peluang nyata bahwa Ducati ingin menatap masa depan ketika Marc Marquez sudah tidak ada. Siapa yang akan meneruskan warisan Ducati dan Borgo Panigale? Acosta bisa menjadi jawabannya, karena pembalap Spanyol ini menunjukkan kemampuan yang luar biasa bahkan di motor yang buruk seperti KTM.
Namun, ia masih muda dan arogan, dan beberapa kali bersitegang dengan Marc Marquez. Sikap panas kepala itu, ditambah pernyataannya yang sempat menyebut Marquez sebagai idola tetapi kemudian “direvisi” menjadi Rossi, bisa berarti dinamika timnya tidak akan mulus. Ini juga menjadi cerita menarik—seperti garasi vs garasi—tetapi apakah Ducati mau membawa drama seperti itu saat memasuki tahun perubahan regulasi besar? Entahlah…
Jadi kesimpulan saya adalah: pertama, hampir tidak ada peluang Alex Marquez akan ke KTM. Saya bahkan tidak yakin KTM masih akan berada di grid pada 2027, terlepas dari apa yang terus disampaikan team principal mereka. Kedua, baik Alex maupun Pedro sebenarnya sama-sama tidak buruk untuk Ducati, tetapi dengan alasan yang sangat berbeda. Dan semuanya kembali ke apa yang akan dilakukan Marc. Apa pun itu, saya sudah siap menonton.
Lihat Ducati Monster Senna yang Terinspirasi dari Ayrton Senna
Lihatlah Dua Ducati Custom yang Terlihat Keren Ini
